Крановые колеса в сборе: когда требуется замена?

У строительных кранов, как и прочих видов грузоподъёмных машин есть съёмные детали, среди которых очень важную функцию выполняют крановые колеса.

Признаки изношенности колёс

По истечении определённого времени любым комплектующим требуется замена. Определить, что назрела потребность в замене колёс можно по следующим признакам:

Толщина обода уменьшилась более чем на 20% от первоначального значения.
Изношенность реборд превышает 60%, имеются глубокие трещины.

Собранные крановые колеса представляют собой колёсную установку, в состав которой входит непосредственно колесо, подшипники, вал и пара букс. Крановое колесо в сборе – это блок с соединённым приводом и ведущим колесом, которые соединены посредством фланца либо шестерни и закрепляются на валу. На нём же может иметься зубчатый венец. Монтаж колеса для кранов может выполняться и на крутящуюся и находящуюся в статическом состоянии ось.

Изготовление колёс

Для изготовления колеса для крана необходимо сначала подготовить его чертёж и сопоставить с габаритами крана. Далее нужно обработать все элементы на токарном станке для придания им требуемой формы. Для повышения прочностных характеристик всех деталей колеса, следует подвергнуть их термообработке. Затем повторно обработать их на токарном станке, чтобы придать им максимально точную форму. По окончании всех работ необходимо проверить все детали на соответствие требованиям ГОСТ и упаковать их. Все элементы с трещинами или, не соответствующие по размеру, отправляются в брак.

Крановые колеса

Виды крановых колёс

В соответствие с общепринятой классификацией, существует несколько видов колес, среди которых можно выделить две основные группы:

Приводные (ведущие) – соединены с движущим механизмом и имеют шпоночный паз.
Неприводные (холостые или ведомые) – не имеют шпоночного паза, выполняют исключительно опорную функцию.

Исходя из количества реборд бывают следующие виды колес:

Безребордные – уже из названия понятно, что не имеют реборд.
Одноребордные – характеризуются наличием одного бокового выступа, применяются на колее до 4-х метров. Ими оборудуются грузовые тележки.
Двухребордные – оснащены двумя боковыми выступами, что даёт возможность передвижения по колее свыше 4-х метров. Такие колёса могут устанавливаться на любой вид крана, в процессе движения они прочно удерживаются на рельсах. Применяются на мостовых видах крана.

В зависимости от формы различают крановые колеса:

цилиндрические;
конические;
бочкообразные.

Цилиндрические чаще всего – неприводные колеса, которые устанавливаются на мостовые краны и тележки. Конические, как правило, являются ведущими и прочно держатся на рельсах. Бочкообразные и конические одноребордные колёса устанавливаются на подвесные монорельсовые тележки.

На колеса кранов регулярно оказываются серьёзные нагрузки, из-за чего они быстро приходят в непригодное состояние. Чтобы увеличить срок их службы в качестве исходного материала используют высокопрочную сталь.

Торговый дом «Уралремдеталь» изготовит для вас крановые колеса в сборе, соответствующие все стандартам качества. Также у нас вы можете заказать и другие запчасти к подъёмно-транспортному оборудованию.